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城市轨道交通仿真培训体系

产品名称

城市轨道交通仿真培训体系

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跟着中国经济的高速生长,城市化历程络续推动,为我国的城市轨道交通的生长带来了史无前例的时机。正在我国城市轨道交通飞速生长的同时,由此带来的题目和隐患也纷纭袒露。个中,因为地铁范围扩大,及格的地铁操纵职员慢缺题目日趋凸起。便我国地铁一线操纵人员培训的近况来看,还没有构成对照完美、科学、先辈的培训体系体例和手腕,难以知足现在地铁生长的伟大需求。常此以往,人员培训题目势必成为制约我国地铁生长的主要身分之一。城市轨道交通行业将来数年内一向面对着人材欠缺的题目。特别是线路投入运营后,需求的运营管理人才较多,人材缺口较大。特别安全标准也对人材的造就、培训提出很下的质量和工夫要求。鉴于城市轨道交通的运营特性,对职员的培训不可能完整正在现场实行,大部分培训事情皆需求正在培训中心或真训基地完成的特性,典范培训体系需求最少处理以下题目:

    1)对车载装备的种种显现、灯位、旌旗灯号装备操纵等内容停止培训;
    2)对司机的驾驶操作技能停止培训;
    3)对车载及空中装备毛病状况停止场景模仿,培训司机正在非常状况下的应变及措置才能;
    4)对各站综控员停止培训,如正在极度状况下,各集中站合营停止行车构造等场景停止模仿;
    5)对ATS装备的操纵及运用妙技停止培训;对ATS装备发作毛病或非常时的场景,停止模仿练习训练;
    6)可对运营历程中能够碰到的种种场景停止练习训练,模仿场景对调理停止培训;
    7)许可司机和调理正在统一仿真情况下停止联动培训;
    8)可供应取线路操规相对应的培训预案库;
    9)可供应教员体系和学员体系,许可在线对培训效果停止审核;



产物构成

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培训体系重要包孕列车驾驶仿真体系和调理仿真培训体系两局部,经由过程ATC仿真体系停止集成构成完好的培训体系。
列车驾驶仿真体系的基本原理是凭据列车电气模子、线路纵断面状况、司机支配状况及列车运转动力学等竖立数学模型,用计算机停止仿真运算和掌握,复现实在列车的掌握和运转规律,联合三维视景的静态演示,经由过程真切的三维结果对司机停止驾驶培训。
     调理仿真培训体系的基本原理是凭据ATP/ATO控车模型、CI掌握模子等竖立数学模型,用计算机停止仿真运算和掌握,复现实在ATS的掌握和运转规律,联合司机行动仿真的互动操纵,对控制中心和车站综控室的调理职员停止培训。
培训体系经由过程ATC仿真体系作为中心集成,能够完成取行车相干职员的综合仿真培训体系。



产物特性

    具有真切的多种列车模子仿真和雄厚的轨旁装备模型库,个中列车模子能够凭据需求定制开辟;

    供应多种列车运转形式仿真;

    供应具有沉醉感的三维视景体系;

    具有雄厚的毛病场景模仿,进步受训司机和调理的变乱应变回响反映才能;

    接纳半什物仿真技术,要害装备接纳实在装备,可供应真切的操纵情况;

    培训体系计划设置天真,可凭据需求改动设置;

    能够用于控制中心和车站调理职员的培训,低落现实运营情况的依靠;

    具有雄厚的培训计划库,能够对种种运营计划停止练习训练;

    可定制开辟应急预案库,进步现实应用的结果;

    处理器接纳COTS组件,保护轻易;

    接口接纳取实在装备完全一致的尺度,适配度高;