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全自动驾驶体系

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全自动驾驶体系

产物引见

全自动驾驶是一种齐自动化的、高度集中控制的列车运转控制系统,具有列车主动叫醒启动和休眠、主动收支停车场、主动洗濯、主动行驶、主动泊车、主动开/闭车门等功用,并具有通例运转、升级运转和灾难工况等多重运转形式。

产物功用形貌

正在既有体系基础上叠加全自动驾驶功用,同时兼容CBTC及后备形式功用。全自动驾驶功用以下:

·  列车休眠叫醒

·  全自动洗车

·  障碍物脱轨检测

·  功课职员防护

·  雨雪形式

·  爬动形式

·  腾跃对标

      ·火警报警
产物构成

信号系统(露综合监控体系)由中心级、车站级、现场级三级体系组成,个中中心级、车站级体系包孕本综合监控体系取本列车主动监控体系,以下简称行车综合自动化体系“TIAS”,现场级体系包孕列车主动防护子系统/列车主动运转子系统/计算机联锁子系统(以下简称“ATP/ATO/CI”)、变电所综合自动化体系(以下简称“PSCADA”)、情况取机电设备监控体系(以下简称“BAS”),全系统以行车批示为中心。

产物特性

·  优化人力资源配置,低落运营职员劳动强度

·  挣脱司机设置和周转的制约,实现24小时不间断运输效劳,可以或许以更低成本、更天真天供应效劳,从而提拔了运营构造的灵活性

·  进步了体系的自动化水平,加强了装备的自诊断功用,增强了运营保护功用,从而削减工资误操纵,提拔了体系安全性

·  合理安排列车教会,防备列车同时启动,制止负载几种,实现列车、机电设备的最好化运转,从而实现节能加排

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